Die Baustelle Schänzlebrücke in Konstanz. 5400 Kubikmeter AirPor^® - Hartschaum in der Qualität EPS 150 kPa mit Raumgewicht > 20 kg/m³ wurden (und werden noch) zum Unterbau der Schänzlebrücke verbaut. Der instabile Untergrund erforderte diese besondere Bauweise.Da die Geofoam-Bauweise (mit AirPor^® -Hartschaum) als besonders entlastend bei wenig tragfähigen Untergründen gilt, dazu ultraleicht ist und zudem eine Verbesserung der Scherfestigkeit bewirkt, war Geofoam von Anfang an erste Wahl.